特斯拉联合创始人马丁·艾伯哈德近期在接受Electrek采访时，表达了对特斯拉发展路径的某种不满。他特别提到了特斯拉取消了一款定价为2.5万美元的低价电动车项目配资世界网，转而研发一款被形容为“形似垃圾桶”的皮卡车型，这让他深感失望。
艾伯哈德回忆道，Model 3和Model Y仅仅是特斯拉商业蓝图中的初步尝试，公司的长远规划是进一步渗透低端市场，满足更广泛消费者的需求。他强调，低价电动车才是市场真正所急需的，而非那些特立独行的皮卡设计。
回顾往昔，马斯克曾公开表示，打造一款2.5万美元的电动汽车一直是特斯拉自创立以来的梦想，它代表着特斯拉下一代产品平台的方向。甚至有传言称，这款新车型可能被命名为Model 2，相较于Model 3，它在车身长度、重量以及电池容量上都有所缩减，同时采用更加先进、安全且经济的电池技术。
网络上还流传出一些据称是特斯拉低成本车型在工厂进行测试的照片，进一步激发了外界的期待。然而，去年4月，有媒体报道特斯拉已经搁置了这一项目，转而将重心放在了自动驾驶出租车业务上。对于这一说法，马斯克迅速予以否认，坚称媒体报道不实。但特斯拉内部高管却向媒体证实，马斯克确实已经决定暂停这款平价电动车的研发。
就在不久前，马斯克宣布将在下半年量产一款配置有所简化的Model Y配资世界网，以此降低车型的整体售价。这一举措从侧面反映出，特斯拉或许已经放弃了开发全新平价电动车的计划，转而通过调整现有产品线来满足市场对低价车型的需求。
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